為什麼車輛停靠處公交車站的路面會下陷
最佳答案 從專業角度來講，這不叫凹陷，這叫瀝青車轍。車轍是瀝青面層因車輛反覆碾壓在行車軌跡上形成的永久變形。瀝青路面與剛性路面在抗壓效能上差異很大，瀝青在抗壓效能，耐久效能上比較弱，抗高溫效能更差。公交站臺因車輛滯留時間久，在高溫天氣和汽車高溫尾氣雙重作用下，抗壓效能下降，容易變形。同時，由於瀝青面層內部
從專業角度來講，這不叫凹陷，這叫瀝青車轍。車轍是瀝青面層因車輛反覆碾壓在行車軌跡上形成的永久變形。瀝青路面與剛性路面在抗壓效能上差異很大，瀝青在抗壓效能，耐久效能上比較弱，抗高溫效能更差。公交站臺因車輛滯留時間久，在高溫天氣和汽車高溫尾氣雙重作用下，抗壓效能下降，容易變形。同時，由於瀝青面層內部密實度低，碾壓後會出現空隙壓實。在反覆區域性位置碾壓，空隙壓實不均，也會顯現車轍。公交站臺基層面層施工時，因為站臺處於邊緣，碾壓車輛操作不便，或工人施工工藝欠佳，碾壓壓實度較行車道低1至3個百分點，導致承載能力低於行車道。每個行車道的車行路線分佈自然很規律，但更規律的是公交站臺，叫渠化交通，部分割槽域受壓明顯多於其他區域，那麼這部分割槽域產生車轍的機率更大。