為什麼飛機的螺旋槳扇葉是偶數電扇卻是奇數
最佳答案 不論各種風扇葉片數目是多是少，軸流風扇的葉片數目卻往往是奇數．這是因為如果風扇的葉片數量為偶數時，並形成對稱排列方式的話，那麼不但使得風扇自身的平衡性難以調整，而且容易使風扇在高速運轉時產生更多的共振，從而導致葉片無法長時間承受共振產生的疲勞，最終出現葉片斷裂等情況。而當風扇葉片數是奇數時，則
不論各種風扇葉片數目是多是少，軸流風扇的葉片數目卻往往是奇數．這是因為如果風扇的葉片數量為偶數時，並形成對稱排列方式的話，那麼不但使得風扇自身的平衡性難以調整，而且容易使風扇在高速運轉時產生更多的共振，從而導致葉片無法長時間承受共振產生的疲勞，最終出現葉片斷裂等情況。而當風扇葉片數是奇數時，則不可能達到對稱，奇數的葉片組合能比偶數的葉片組合帶來更多的效能優勢。從節能角度而言，三片風扇更節省成本也相對節能一些。因為三片風扇可以形成不對稱的一個合理的力學動力，當一片葉片不具備動力勢能時,其他的兩片處於勢能狀態，兩片勢能葉片自然可以輕鬆帶動一片暫時不具備勢能的葉片，可以節省電力和節約能量。因此多設計為關於軸心不對稱的奇數片扇葉設計。這一原則普遍應用於包括部分直升機螺旋槳在內的各種扇葉設計中。