為什麼福特的汽車電子零部件EMC認證試驗要先做ESD
最佳答案 EMC測試裡面ESD是最有可能擊壞DUT的，可能這樣做的好處是先確保樣品可以透過這個最具破壞力的測試，而不是通過了其他EM測試以後再被ESD打壞，因為其他EM測試非常耗費時間而ESD測試非常快。GM、Ford都要求空氣放電要做到+/-25KV，相對要求高一些，如果其它測試在前面做了，最後的ESD沒過的話，肯定是要求整改的，一動到
EMC測試裡面ESD是最有可能擊壞DUT的，可能這樣做的好處是先確保樣品可以透過這個最具破壞力的測試，而不是通過了其他EM測試以後再被ESD打壞，因為其他EM測試非常耗費時間而ESD測試非常快。GM、Ford都要求空氣放電要做到+/-25KV，相對要求高一些，如果其它測試在前面做了，最後的ESD沒過的話，肯定是要求整改的，一動到PCBA的話前面做的測試即使通過了也要重做。這樣的話測試費用變會很高。所以一般對ESD沒有很大把撐的都會先做ESD測試。
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