2.0L自吸發動機有哪些

日期:2024-05-01 分類:網路技術 投稿:zhao

最佳答案 本田2.0阿特金森迴圈DOHCi-VTEC發動機。但是本田就是這麼任性,能夠突破豐田的混動專利壁壘,達到異曲同工之妙,實在厲害。豐田2.0L自自然吸氣發動機+雙電機混動系統,豐田是混動汽車領域內的大佬,豐田說第一,估計沒人敢說第二。

2.0L自吸發動機有哪些

1、本田紅頭K20A。本田紅頭機,是本田的精髓所在,是本田粉的終極信仰。2.0的排量爆發出馬力250匹,升功率達到125P/L,是當時的王者,沒有對手。時隔十年法拉利才以極其微弱的優勢打破本田的記錄。本田紅頭機的特性是高轉自吸,8400轉斷油,輕鬆改裝轉速過萬,又被稱作是萬轉紅頭機。活塞平均移動速度25米/秒是物理極限,而本田紅頭機可以達到24米/秒之多,達到了F1賽車的極限水平。5500轉以後車子像打了雞血一樣進入巔峰狀態。

2、本田2.0阿特金森迴圈DOHCi-VTEC發動機。本田被稱作買發動機送車,除了經典之外也有進步和創新。2.0升阿特金森DOHCi-VTEC發動機,被評為2019沃德十佳發動機。提到混動,大家往往相當豐田,豐田在混動領域確實起步早,掌握太多專利而讓競爭對手難以突破。但是本田就是這麼任性,能夠突破豐田的混動專利壁壘,達到異曲同工之妙,實在厲害。本田混動不像是豐田混動那樣求穩,本田混動還有不錯的駕駛樂趣,與本田的造車理念十分吻合。

3、豐田2.0L自自然吸氣發動機+雙電機混動系統,豐田是混動汽車領域內的大佬,豐田說第一,估計沒人敢說第二。豐田的這套混動系統是基於TNGA構架打造,也是2019沃德十佳發動機之一。自2001年以來,豐田已經第六次獲得十佳發動機稱號,超過其他任何一個品牌。雷克薩斯UX搭載了這款發動機,擁有極高的熱效率和壓縮比,帶來出色燃油經濟性的同時,還有一如既往的可靠性。

4、三菱4G63T。4G63T是一個很有情懷的名字,它並沒有花哨的的技術,但卻成為了三菱的傳奇。4G63T已經是三十多年前的產物了,它比EVO的誕生還要早,不過也正是這臺發動機才成就了EVO這臺神車。

5、斯巴魯EJ20。隨著第五代STI的問世,被車迷們奉為神器的EJ207發動機也揭開了其神秘的面紗。EJ207經過強化,已經可以承受遠高於280馬力上限的動力輸出。不過,這臺發動機專屬於日版的STI車型,並沒有搭載在出口海外的斯巴魯車型上。