高鐵充電的地方二等座

日期:2024-04-08 分類:百科達人 投稿:王剛

最佳答案 視車型而定。高鐵上的充電插座排布與車型新舊有關。舊車型充電插座會在每節車廂的兩頭;較新的車型,每排座位至少有一個充電插座。另外一部分新型動車組上,每排座椅下方會設定一個充電插座。此外,一等座的插座設定會比二等座更密。

高鐵充電的地方二等座

視車型而定。高鐵上的充電插座排布與車型新舊有關。舊車型充電插座會在每節車廂的兩頭;較新的車型,每排座位至少有一個充電插座。另外一部分新型動車組上,每排座椅下方會設定一個充電插座。此外,一等座的插座設定會比二等座更密一些。高鐵充電插座都是國標三孔和兩孔的,如果是美標之類的就要自己準備充電轉換裝置。

擴充套件資料:

高鐵,全稱高速鐵路,在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟(UIC)1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250~350公里/小時。1985年日內瓦協議做出新規定:新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上,新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為:新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路 。