和諧號和復興號的區別

最佳答案 WiFi區別：和諧號沒有WiFi；復興號訊號全車覆蓋、全程免費。插座區別：和諧號充電插座每排座位有2個插座；復興號每兩個座椅有1個插座，每3個座椅有2個插座。間距區別：和諧號二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米；復興號二等座椅間距1.02米、一等座椅間距1.16米。

1、WiFi區別：和諧號沒有WiFi；復興號訊號全車覆蓋、全程免費，每一節車廂可以承載80-120部移動終端。

2、插座區別：和諧號充電插座每排座位只有2個插座；復興號每兩個座椅都有1個插座，每3個座椅就有2個插座。

3、間距區別：和諧號二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米；復興號二等座椅間距加大到1.02米、一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長了2釐米。

復興號：

復興號電力動車組（前稱中國標準動車組，２０１７年６月２５日改為現名）是由中國鐵路總公司牽頭組織研製，具有完全自主智慧財產權，達到世界先進水平的電力動車組的統稱，也是世界上運營時速最高的高鐵列車。

英文代號為ＣＲ，列車水平高於ＣＲＨ系列。三個級別為ＣＲ４００／３００／２００，數字表示最高時速，而持續時速分別對應３５０、２５０和１６０，適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。

早期的兩個型號是紅神龍ＣＲ４００ＡＦ和金鳳凰ＣＲ４００ＢＦ。復興號ＣＲ４００系列是上檔時速４００公里、標準時速３５０公里。

在３５０公里時速下復興號與和諧號ＣＲＨ３８０相比，總能耗下降了１０％。復興號從３００公里提高到３５０公里時速，能耗大概增加２０％－３０％。因為京滬高鐵客流量佔中國高鐵客流量的六分之一以上，沿線經濟能力強和需求強，所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復３５０時速，其它線路則視條件而定 。

２０１８年７月１日起，全國鐵路將實行新的列車執行圖，１６輛長編組復興號動車組首次投入運營。８月１日，京津城際鐵路上執行的動車組列車已全部更換為復興號。