為什麼腳踏車和摩托車要分前後剎
最佳答案 現在的汽車制動力都是計算機自動分配的，而為腳踏車和摩托車配備行車計算機和龐大且複雜的剎車油路是不現實的。最早期的摩托車是沒有無級變速之類的高科技離合器，只有手動離合的。所以早期的摩托車左手那邊不是剎車，是離合器。由於當初設計師考慮了剎車必須和油門在一邊，不可以分開，主要是考慮人的大腦反應，
現在的汽車制動力都是計算機自動分配的，而為腳踏車和摩托車配備行車計算機和龐大且複雜的剎車油路是不現實的。最早期的摩托車是沒有無級變速之類的高科技離合器，只有手動離合的。所以早期的摩托車左手那邊不是剎車，是離合器。由於當初設計師考慮了剎車必須和油門在一邊，不可以分開，主要是考慮人的大腦反應，而大部分人都是左腦的控制較為靈活，人的左腦就是控制人的右肢體，包括右手和右腳。所以早期設計師把油門設計在右邊，而主要剎車，後剎也設計在右邊，透過右腳操作。但是考慮到離合器和油門在一起起步時是非常的不方便，所以離合器改為左邊，但是如果離合器設計在腳上會妨礙停車或起步時的操作，所以離合器設計在左手。早期的摩托車沒有前剎，後來設計師覺得安全性不高，並且只有一個剎車不方便，所以又在右手上面加裝的前剎。腳踏車和摩托車分前後剎是為了駕駛員的安全自己靈活度而設計的。