為什麼鐵路基本上都是國營的而航空公司有一部分是民營的

日期:2024-03-14 分類:百科達人 投稿:admin

最佳答案 第一,鐵路運營成本大:若民營進入鐵路,則需要修鐵路、蓋車站、買機車、買機皮,並且民營沒有自己的網路線路,利潤少,投資大,回潤慢;而航空公司可以透過租飛機、租線路的方式進行運營,投資較少,利潤高。第二,鐵路運營利潤少:鐵路票價是考慮到基層民眾的收入問題,所以票價較低,一直處於虧本的狀態,並且每年還要投入大量資

為什麼鐵路基本上都是國營的而航空公司有一部分是民營的

第一,鐵路運營成本大:若民營進入鐵路,則需要修鐵路、蓋車站、買機車、買機皮,並且民營沒有自己的網路線路,利潤少,投資大,回潤慢;而航空公司可以透過租飛機、租線路的方式進行運營,投資較少,利潤高。

第二,鐵路運營利潤少:鐵路票價是考慮到基層民眾的收入問題,所以票價較低,一直處於虧本的狀態,並且每年還要投入大量資金進行維修;而民航不一樣,航空主要以中長途為主,環境舒適,是多數收入較高人士的選擇,利潤遠遠高於鐵路,因此,很少有私人進入鐵路運營。

第三,政治、經濟需要:中國的鐵路還不夠發達,全國一盤棋,有利於集中力量辦大事,且中國的軍事運輸很大程度上依靠鐵路運營,擔任著一定的政府職能,鐵路基本上都是國營就是為了能夠更好的服務於全國政治、經濟,而航空相對來說,經濟、政治職能相對弱於鐵路。