液壓拉馬壞了怎麼修理
最佳答案 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
1、液壓拉馬常見的故障有兩種情況，一個是加油時進了空氣你沒有排乾淨或則你根本沒排。二是修復時有的密封圈沒裝好導致內洩。90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
2、而排除液壓拉馬內部空氣的方法是：液壓裝置放氣口一般都在裝置的最高點，在開啟液壓系統的同時，讓油缸上下運動，鬆開放氣閥就會有氣和油一起咕嘟咕嘟往外冒，幾分鐘後聲音沒有了，就剩下冒油了就再也沒氣了。
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