阿爾弗雷德•小斯隆有何成就

最佳答案 1916年， 杜蘭特也轉向這方面的發展，並以1，350萬美元的代價收購了這家公司， 小斯隆也隨之轉為通用汽車公司服務。在接任通用汽車公司總裁一職後，小斯隆全力以赴地開始推行他那 頗具獨創性的在協調控制基礎上的分權體制計劃，以便消滅公司內部 的重複勞動和無意義的浪費。

1923年，小斯隆被推選為一個被形容為是沒有指揮的管絃樂隊的 公司的總裁。根據小斯隆本人的說法，這個公司在管理上任人唯親，各 個部門獨立為王、各成體系，與總公司討價還價。小斯隆所說的這個公司 就是通用汽車公司，它由實力雄厚的杜邦家族進行控制，該家族最近才解 僱了小斯隆的前任——通用汽車公司的創始人威廉•杜蘭特。
事實上，把 小斯隆引進——或者更確切地說是買到——通用汽車公司的正是杜蘭特 本人。在1895年從麻省理工學院畢業並獲得電機工程學位後，小斯隆加 入了位於新澤西州東北部港市紐瓦克的海厄特滾珠軸承公司，這個公司 在當時主要製作檯球。他很快就以5,000美元的投資成為公司合夥人之 一，並促使公司的業務重心逐漸轉向為汽車工業生產滾珠軸承。
1916年， 杜蘭特也轉向這方面的發展，並以1，350萬美元的代價收購了這家公司， 小斯隆也隨之轉為通用汽車公司服務。在接任通用汽車公司總裁一職後，小斯隆全力以赴地開始推行他那 頗具獨創性的在協調控制基礎上的分權體制計劃，以便消滅公司內部 的重複勞動和無意義的浪費。
在他看來，他的組織藍圖是部分借鑑了美國的憲法體制。在小斯隆的管理理念中，獲得成功的最重要的也是最明 確的兩個因素是機會和動機。分權體制為人們在公司的管理層級上的攀 升提供了更多的機會，而基於工作效率和成本削減基礎上的具備激勵性 的補償機制的建立則為員工提供了工作動機。
在為通用汽車公司掌舵30年之後，小斯隆撰寫了《我在通用汽車公 司的歲月》這本書，該書立刻在全國各地暢銷，併成為了對管理實踐具有 重要意義的宣言。儘管這本書早在正式出版的1963年前10年就已經完 成並可以付印，但小斯隆一直拒絕將其公開出版，直到書中被提到並作出 評判的所有人都去世為止。
這本書可謂是他的管理哲學的擴充套件和延伸，其中包括了一個經理不應當當眾批評下屬等管理思想。